Partido 724739657

Amistoso (Int.) 724739657

15.11.2023 02:00:00

Resumen
Simulador

Train to Prat	3 - 1	Sparta Nordenvind
3 / 6	Goles / Ocasiones	1 / 3
1 / 3	Goles por la izquierda/Ocasiones por la izquierda	0 / 0
1 / 2	Goles por la derecha/Ocasiones por la derecha	0 / 0
1 / 1	Goles de penalti/Ocasiones de penalti	0 / 0
0 / 0	Goles de contra por el centro/Ocasiones de contra por el centro	0 / 1
0 / 0	Goles de contra por la derecha/Ocasiones de contra por la derecha	0 / 1
0 / 0	Goles / Ocasiones evento especial	1 / 1
0	Tarjetas	1
0	Lesiones	0
68 %	Posesión 45'	32 %
71 %	Posesión 90'	29 %
	Táctica

Train to Prat	3 - 1	Sparta Nordenvind

Predicción simulador (fiabilidad: Divino (20))

Train to Prat	2 - 0	Sparta Nordenvind
Tiene un poco de suerte	2.25Número de goles que marcará el equipo LOCAL según el simulador - 0.02Número de goles que marcará el equipo VISITANTE según el simulador	Tiene un poco de suerte

Victoria local:	Empate:	Victoria visitante:
99,9 %	0,0 %	0,0 %

EJEÓMETRO: El partido tiene un marcador normal (0)


Simulador PRO gentileza de International Hattrick. Esta simulación ofrece el marcador más probable, pero el motor de Hattrick no siempre hace esto mismo. No debes dar más importancia al simulador que al propio motor. Úsalo pues de forma inteligente.

Calificaciones
Listado de eventos

Equipo		L/VLocal / Visitante	ÍndicesÍndices HatStat y PStat.		Medio	DefensaMedia ponderada de las calificaciones de defensa: 30% laterales y 40% central.			AtaqueMedia ponderada de las calificaciones de ataque: 30% laterales y 40% central.			GLGoles equipo local.	GVGoles equipo visitante.
Equipo		L/VLocal / Visitante	HatStatÍndice HatStat: 3 * medio + defensa (D,C,I) + ataque (D,C,I).	PStatÍndice PStat: 46%(medio) + 22%(defensa) + 32%(ataque).	Medio	DCalificación Defensa Derecha.	CCalificación Defensa Central.	ICalificación Defensa Izquierda.	DCalificación Ataque Derecho.	CCalificación Ataque Central.	ICalificación Ataque Izquierdo.	GLGoles equipo local.	GVGoles equipo visitante.
	Train to Prat	L	141	15.315.3: débil (alto)	1515: débil (alto)	17.817.8: insuficiente (bajo)			14.114.1: débil (bajo)			3	1
	Train to Prat	L	1919: insuficiente (alto)	15.315.3: débil (alto)	1515: débil (alto)	1919: insuficiente (alto)	1515: débil (alto)	1515: débil (alto)	1212: pobre (muy alto)	1616: débil (muy alto)		3	1
	Sparta Nordenvind	V	105	10.210.2: pobre (bajo)	77: horrible (alto)	19.819.8: insuficiente (muy alto)			8.38.3: horrible (muy alto)			3	1
	Sparta Nordenvind	V	1919: insuficiente (alto)	10.210.2: pobre (bajo)	77: horrible (alto)	2121: aceptable (muy bajo)	1919: insuficiente (alto)	88: horrible (muy alto)	88: horrible (muy alto)	99: pobre (muy bajo)		3	1

*Diferencia "local - visitante" ()**			36	5.1	8	-2			5.8			2
*Diferencia "local - visitante" ()**			36	5.1	8	0	-2	-4	7	4	7	2

(*)En verde, gana local. En rojo, gana visitante. En azul, empate.

Diferencias cruzadas

	Train to Prat (3)

9.5Media de Defensa local vs. Media de Ataque visitante (68% vs 32%)
10Defensa Derecha local vs. Ataque Izquierdo visitante (68% vs 32%)	11Defensa Central local vs. Ataque Central visitante (70% vs 30%)	7Defensa Izquierda local vs. Ataque Derecho visitante (65% vs 35%)

8Mediocampo local vs. Mediocampo visitante (68% vs 32%)

-4Ataque Derecho local vs. Defensa Izquierda visitante (44% vs 56%)	-9Ataque Central local vs. Defensa Central visitante (36% vs 64%)	-3Ataque Izquierdo local vs. Defensa Derecha visitante (46% vs 54%)
-5.7Media de Ataque local vs. Media de Defensa visitante (42% vs 58%)

	Sparta Nordenvind (1)

Train to Prat

Goles

Minuto 4 (Gol de penalti): Després de consultar el monitor del VAR, l'àrbitre va xiular un penal al minut 4 que va permetre a l'equip local marcar el 1 - 0. El porter visitant no hi va tenir res a fer, ja que quan Oh-Joon Jeom llença els penals així, ningú és capaç d'aturar-los.
Minuto 67 (Gol por la derecha): Oh-Joon Jeom va incrementar l'avantatge de Train amb el 2 - 0 aconseguit amb una bona rematada després d'una centrada des de la banda dreta.
Minuto 86 (Gol por la izquierda): En Bumsan Yeon va doblar per banda esquerra al seu company, que li va fer una passada en profunditat i, precedit per un gran control, va marcar amb l'exterior del peu pel pal llarg. El marcador dels locals augmentava: 3 - 1.

Ocasiones

Minuto 20 (Ocasión por la izquierda): Una fantàstica aturada de Oluf Kreutzfeld al minut 20 va evitar que els locals ampliessin l'avantatge quan Oh-Joon Jeom va fer un impressionant xut des de l'esquerra de la frontal de l'àrea gran.
Minuto 32 (Ocasión por la izquierda): Al minut 32, Jung-Kyoo Wang gairebé va marcar per a Train des de l'esquerra, però el seu xut va sortir fregant el pal dret i va acabar impactant espectacularment al cap d'un recollidor de pilotes.
Minuto 85 (Ocasión por la derecha): Al minut 85 va saltar una streaker al camp mostrant les seves parts íntimes. Poc després Doohee Heo de Train va tenir una ocasió de gol flagrant aprofitant una badada de la defensa esquerra, però encara estava pensant en l'exhibicionista i es va fer un embolic. La defensa va resoldre el perill sense més problemes.

Sparta Nordenvind

Goles

Minuto 78 (Gol evento especial extremo + rematador): Kurt Dougherty estava realitzant un excel·lent partit des de la seva banda. Eigil Rønne va aconseguir rematar una de les seves bones centrades per aconseguir el 2 - 1 al minut 78.

Ocasiones

Minuto 21 (Ocasión de contra por el centro): La defensa de Nordenvind va robar la pilota i l'equip va sortir ràpidament al contraatac, però la rematada final de Hugo Escobar va sortir per sobre el travesser.
Minuto 33 (Ocasión de contra por la derecha): En un rebuig des de la defensa de Nordenvind va anar a parar a la dreta de l'atac on en Leon Richards, tot sol, va provar de muntar un ràpid contraatac. Va aconseguir arribar a la línia de fons però la seva centrada no la va poder aprofitar ningú.

Tarjetas

Minuto 77 (Tarjeta amarilla (Honestidad)): Al minut 77, Leon Richards de Nordenvind va caure espectacularment pels voltants de l'àrea. L'àrbitre, però, li mostrà la targeta groga interpretant que el jugador s'havia llançat a la piscina descaradament.